直升飞机尾部的螺旋桨有什么作用
内部结构为蜗轮蜗杆+丝杠螺母，实现升降功能；又名：螺旋千斤顶，但是价格要比千斤顶贵很多。主要应用是替代液压缸，采用电动驱动升降，比较环保，维护简单。最大优点是有自锁功能，可以实现1台电机驱动4，6，8台升降机同步升降，这点比液压优越...
什么是直升机螺旋桨的桨距？
直升机螺旋桨的桨距指的是，直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离。 旋翼是直升机的重要部件，在直升机飞行过程中，旋翼起产生升力和拉力双重作用，螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。...
直升机的螺旋桨结构
普通固定翼飞机飞行浮力源自固定在机身上的机翼。当定翼飞机向前飞，机翼与空气的相对运动产生向上升的浮力。直升机的浮力也来自相同的原理；但是直升机上的机翼并不是固定在飞机上，随着飞机向前运动；而是在机顶上旋转。所以直升机上的“螺旋桨...
直升机螺旋桨原理是什么？
直升机螺旋桨原理： 螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度。如截取一小段桨叶来看，恰像一小段机翼，其相对气流速度由前进速度和旋转速度合成（图...
直升机螺旋桨工作原理
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。 通过称为“倾斜盘”的机构...
直升飞机的螺旋桨是什么材料的啊 ?
直升飞机的螺旋桨准确的叫法是“旋翼”直升飞机的旋翼一般是复合材料，或者特殊合金的制成的，现在大多是复合材料，因为旋翼不仅要提供向上的升力，还要在飞机姿态改变时承受各个方向的扭力，如果是一般金属材料的话，没有这么好的韧性和抗疲劳性...
不同直升机的螺旋桨的叶片数目不同有何区别？
直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般桨叶数越多，长度越短。 桨叶现在一般都是复合材料做的，直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了，单加快桨叶转...
有的直升机顶部为什么有两个螺旋桨？
这个要因“机”而异~~ 直升机由于旋翼（主螺旋桨）直径大小有区别，转速（角速度）也高低不一。从大型直升机的三、四百转每分钟，到小型机的六、七百转每分钟，甚至某些超轻型无人机达到近千转/分不等。 可是它们却有着近似的翼尖转速（线速度...
直升机有几个螺旋桨
不一定，四个是最常见的，还有两个的如UH-1，AH-1等，五个的如武直-10等，单个旋翼桨叶最多的是米-26，多达八个